เบรกไอเสีย ( Exhaust Brake)

เบรกไอเสีย ( Exhaust Brake) 

       ที่ผู้ขับขี่มักจะนิยมเรียกกันว่า "ช็อตเบรก" ระบบเบรกแบบนี้เป็นระบบเบรกเสริม (Auxiliary Brake) ประเภทหนึ่ง ซึ่งรถบรรทุกอีซูซุยูโร 3 ได้ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตราฐานสำหรับทุกรุ่น ทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดีเซล และแบบก๊าซธรรมชาติ (CNG) โดยเบรกไอเสีย มีหลักการทำงาน คือ ปิดกั้นการไหลออกของไอเสียบางส่วน (ไม่ใช่ทั้งหมด) ที่ไหลออกจากเครื่องยนต์ ทำให้เกิดแรงหน่วงจากไอเสียที่ถูกปิดกั้น ส่งผลให้เครื่องยนต์หมุนช้าลง และทำให้ความเร็วของรถบรรทุกลดลงด้วยแรงหน่วงดังกล่าว

       เมื่อเปิดใช้งานเบรกไอเสียจะมีเงื่อนไขในการทำงาน ดังต่อไปนี้ เปิดสวิตช์เบรกไอเสีย (ดึงก้านคันโยกปัดน้ำฝนเข้าหาตัวผู้ขับขี่)ไม่เหยียบคลัตช์และคันเร่งไม่อยู่ตำแหน่งเกียร์ว่าง (N) ความเร็วของรถมากกว่า 5 กม./ชม.

        ประโยชน์ของเบรกไอเสียคือ ช่วยลดภาระของเบรกเท้าปกติ ในกรณีที่เบรกเท้าต้องใช้งานบ่อย อาทิ เช่น รถบรรทุกสินค้าหนัก วิ่งลงทางลาดชันยาวๆ เป็นต้น กรณีนี้การใช้เบรกไอเสียจะช่วยลดการใช้เบรกเท้าลง จึงลดโอกาสการเกิดเบรกใหม้ เบรกติด แต่ทั้งนี้จำเป็นต้องใช้เบรกไอเสียร่วมกับเบรกเครื่องยนต์ (Engine Brake) และเบรกเท้าให้เหมาะสมด้วย ซึ่งจะช่วยให้ท่านสามารถขัยขี่ ผ่านทางลาดชันได้อย่างปลอดภัย อีกทั้งการใช้งานร่วมกันอย่างเหมาะสม จะช่วยลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรกได้เป็นอย่างดี ส่งผลให้ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาได้อีกด้วย

       ในกรณีที่จำเป็นต้องขับขี่ผ่านทางลาดชันเป็นประจำนั้นจำเป็นต้องตรวจเช็กการสึกหรอของผ้าเบรกอย่างสมำ่เสมอ โดยสามารถตรวจเช็กด้วยการมองผ่านรูตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรก บริเวณด้านหลังของกระทะล้อ โดยผ้าเบรก แต่ชุดนั้นจะมีชั้นดังรูป

         หากพบว่าชั้นของผ้าเบรกหายไป หรือมีรอยแตก หรือพยสะเก็ดผิวด้านข้าง จำเป็นต้องนำรถเข้ารับการบำรุงรักษา โดยการเปลี่ยนผ้าเบรกทันที โดยแนะนำให้เข้ารับการบริการที่ศูนย์บริการมาตราฐานของอีซูซุ ที่มีอยู่ทั่วประเทศใกล้บ้านท่าน

       ทั้งนี้ท่านลูกค้าสามารถศึกษาการใช้งานอุปกรณ์ต่างๆเพิ่มเติม รวมถึงการเข้ารับการบริการ และบำรุงรักษารถบรรทุกอีซูซุของท่านอย่างถูกต้องตามระยะเวลาที่กำหนดได้จาก "คู่มือการใช้รถของท่าน"

CR : ISUZU TRUCK TODAY